Lugar de origen:
China.
Nombre de la marca:
RanCheng
Certificación:
CE, ISO 9001:2000
Número de modelo:
El RCZ-22J
3880mm Subterráneo Jumbo Ingeniería Perforación Rig Motor eléctrico motor diesel
Introducción a la máquina
El RCZ - 22J Hydraulic Tunnel Jumbo rig es un dispositivo versátil que se puede utilizar en la minería de carbón, la perforación de túneles y la construcción de infraestructuras de transporte.Está equipado con un motor diesel respetuoso con el medio ambiente y un motor eléctrico, que permite una operación de perforación rápida, de cero emisiones y bajo ruido, equipada con un impactador hidráulico eficiente y un brazo de combinación estable flotante de trabajo pesado,puede realizar automáticamente el posicionamiento horizontal y la rotación de 360 gradosEn cuanto a la seguridad, el sistema de perforación de gran superficie es adecuado también para tareas tales como la fijación de pernos.se adoptan un sistema hidráulico de ciclo cerrado de alta presión y un sistema de frenos de doble circuito con pedalEl equipo está diseñado con un chasis pesado articulado ultra estrecho y viaja a velocidades de hasta 12 km/h.con un peso de aluminio superior o igual a 10 kg,Sistema de control inteligente, incluyendo carcasa automática, función de cierre del impactador, fondo del agujero de lavado retardado y otras características, el sistema de alimentación utiliza una viga de aleación de aluminio de alta resistencia,superficie de acero inoxidable cubierta y revestimiento anti desgaste para garantizar una larga vida útilEs adecuado para la perforación de agujeros de explosión en la mina subterránea, excavación de túneles y fijación de pernos.
Parámetros técnicos
Rango de agujeros | 38 a 100 mm | Tamaño del bastón | Las demás: | |
Profundidad de perforación | de una longitud igual o superior a 10 mm | Área de trabajo máxima | 70 m2 | |
Tamaño de la sección | 11.5m x 7.5m | Velocidad del orificio de perforación | 0.8-2 m/min | |
Potencia del motor eléctrico | 2X75KW | capacidad del tanque | 250 litros | |
Dimensión | Se trata de un sistema de control de velocidad. | Peso de la máquina | 14.5T | |
Es un vagabundo. | ||||
modelo | YHD210 | De tipo rotativo | Ventajas y desventajas 180° | |
el brazo de balanceo | Elevación y derecha 40° | Compensación por viaje | Con una anchura igual o superior a 1500 mm | |
desplazamiento del brazo principal | Con una anchura igual o superior a 1500 mm | Ángulo del carril deslizante | 90° | |
Compresor | ||||
Compresor de aire | ||||
Presión | 0.2-0.8Mpa | Capacidad F.A.D. | 0.32 m3/min | |
Potencia del motor eléctrico | 2.2KW | / | / | |
Suministro de agua | ||||
flujo | 100 L/min | presión | 0.2-0.8Mpa | |
Motor eléctrico Potencia | 3.5 kW | Válvulas | Las demás: | |
Aparatos eléctricos | ||||
Batería de almacenamiento | 2X12V | Iluminación vial | 24 V | |
Iluminación de trabajo | 24 V | / | / | |
el chasis | ||||
Potencia del motor diesel | 125 CV/93 kW | el mismo | ± 40° | |
neumático | 12.0XR20 | Gradabilidad | ≤ 15° | |
Ángulo de oscilación del eje trasero | ± 7° | Ángulo de aproximación/salida | 17° /14° | |
el radio del círculo giratorio | 3.3m/6.95m | Velocidad del tranvía | 10 km/h | |
Acceso libre al suelo | 250 mm | El depósito de combustible | 60 litros |
Ventajas de las máquinas
La plataforma jumbo del túnel hidráulico RCZ-22J cuenta con una serie de características avanzadas, incluida una viga de alimentación de aluminio de alta resistencia, un impactador de 104M con sistema de amortiguación dual, un dosel de seguridad FOPS,una bobina de cable de alta capacidad, una pierna hidráulica telescópica de uso pesado, una consola integrada y un sistema de frenos doble.perforación de túneles y construcción de infraestructuras.
Imágenes de la máquina
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